Le Sea Cliff Bridge a été inauguré en décembre 2005 après trois ans de travaux d'ingénierie, remplaçant un tronçon de Lawrence Hargrave Drive qui s'était effondré dans le Pacifique à quatre reprises en trente ans. Les ingénieurs ont ancré 665 mètres de chaussée courbe à la paroi de grès avec vingt et une travées en porte-à-faux, chacune boulonnée directement dans la falaise. Le résultat est un ruban d'asphalte suspendu à quinze mètres au-dessus des vagues, transportant deux voies de circulation et un passage piéton sans garde-corps entre vous et le vide. Il reste le seul pont de ce genre sur la côte australienne, construit non pour le spectacle mais pour la survie—un détour nécessaire devenu l'ancrage visuel de la Grand Pacific Drive. Une excursion d'une journée à Kiama depuis Sydney suit cette route côtière sur cent kilomètres vers le sud, traçant un itinéraire qui alterne entre escarpement et océan toutes les quinze minutes. Les villes sont petites—Stanwell Park, Coalcliff, Wollongong—et les aires de repos sont fréquentes. Le point de vue de Bald Hill attire les deltaplanistes qui s'élancent dans les courants thermiques au-dessus de l'escarpement d'Illawarra. Le Kiama Blowhole, un geyser marin naturel formé dans du basalte colonnaire, entre en éruption lorsque les houles de Tasman se compriment à travers une fissure de huit mètres. Les jours de marée haute avec un vent d'est, les embruns atteignent vingt mètres. Le quartier du port derrière lui conserve ses bardages de l'époque de la Fédération et une rangée de cafés qui ouvrent à sept heures et ferment à quatre heures. Ce tronçon de côte est devenu un circuit du week-end dans les années 1920 lorsque les routes goudronnées ont remplacé les pistes cavalières, et il n'a jamais perdu ce rythme. Les voyagistes privilégient les départs matinaux pour capter la lumière le long du pont et atteindre Kiama avant les foules de midi. Certains itinéraires s'étendent vers le sud jusqu'à Jervis Bay, où le sable de quartz blanc rencontre les réserves marines. D'autres bifurquent vers l'intérieur des terres à travers la Kangaroo Valley, une dépression glaciaire dense en forêt tropicale et en fermes laitières. La route elle-même—de Lawrence Hargrave Drive à Princes Highway—reste gratuite, ouverte quotidiennement, et soumise uniquement aux avis de vent lorsque les rafales dépassent soixante kilomètres par heure. Les meilleures options d'excursion côtière d'une journée depuis Sydney regroupent l'accès, le timing et les commentaires en petit groupe dans une seule réservation, éliminant les incertitudes concernant les arrêts de carburant et le stationnement à chaque point de vue entre Stanwell Tops et Shellharbour.